宝马韩国自燃事件升级，欧洲紧急召回32.4万辆汽车

BMWCHE/2018-08-10/ 分类：宝马资讯/阅读：

宝马汽车在韩国市场自燃的事件被炒得沸沸扬扬，不少韩国车主表示，现在开着车上路心里都是忐忑不安 ...

最近，宝马汽车在韩国市场自燃的事件被炒得沸沸扬扬，不少韩国车主表示，现在开着车上路心里都是忐忑不安的，就怕哪天悲剧也发生在自己的车上，鉴于这个原因，韩国宝马将紧急召回10.6万辆汽车，召回之后将对这些车辆进行系统检查和更换部件以排除隐患。宝马之钱称已在欧洲宣布一项“技术活动”，随后在韩国召回汽车，称这两个地区的系统故障率相似，担心自然风险扩大，据德国电视一台每日新闻7日报道，宝马集团将在全欧洲范围内召回32.4万辆柴油发动机汽车。

在韩国市场宝马遭到了自燃车主的联名起诉，在今年1到7月份之间，韩国地区发生了27起宝马汽车引擎着火的汽车自燃事故，一连串自燃事故给韩国车主造成了巨大的经济损失和心理压力，引起了政府的高度重视。针对韩国频发的宝马车自燃事故，宝马韩国公司6日召开紧急记者会，向发生自燃事故的车主表示深深的歉意以及诚挚的慰问，宝马韩国总裁金孝俊：“对于此次事件给韩国消费者、民众以及政府带来的不良影响，我方备感愧疚。宝马韩国公司将与政府紧密合作，尽快将问题车辆召回，并做好汽车检修工作据了解，宝马汽车自去年以来发生在韩国市场一连串的自燃原因，均出自废气再循环系统。”

首先科普一下什么是废气再循环系统。废气再循环系统的英文名为Exhaust Gas Recirculation，简称EGR，该项技术搭载在很多车型上面，工作原理是指内燃机在燃烧后将排出的一部分气体分离并导入进气管，使其再度燃烧，主要目的为降低排出气体中的氮氧化物，并相对提高燃料消耗率。EGR系统的任务就是使废气的再循环量在每一个工作点都达到最佳状况，从而使燃烧过程始终处于最理想的情况，最终保证排放物中的污染成份最低。

据了解，宝马柴油车废气再循环装置（EGR）存在的缺陷是车辆着火的根本原因，并称EGR是减少柴油汽车氮氧化物排放的主要方法之一，这次欧洲市场即将召回的32.4万辆宝马车也跟这个有关，召回车辆中德国本土市场就有96300辆。宝马公司表示，如果车辆故障得到证实，将及时更换车辆故障模块也排除隐患。

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