宝马霍夫迈斯特弯角让您的下车动作如国母般优雅

BMWCHE/2016-12-27/ 分类：宝马资讯/阅读：

霍夫迈斯特拐角，是指BMW从1961年推出的BMW1500上采用并延续至今的一个经典设计元素，那就是C柱靠近后窗的位置有一个小小的弯角。 ...

霍夫迈斯特拐角，又叫霍氏弯角，是指BMW从1961年推出的BMW1500上采用并延续至今的一个经典设计元素，那就是C柱靠近后窗的位置有一个小小的弯角。这个弯角设计可以让车辆看起来更具运动性。

二战后，BMW推出的车型都相对极端，不是最高档就是最低端。随着德国经济的迅速发展，中产阶级的数量也在逐渐壮大，那么推出一款可以满足他们的中档车型则势在必行。1961年的法兰克福车展上，BMW 1500问世，而它也是BMW的一个全新突破。BMW 1500在设计上既不保守，也没有受到美式风格的影响，而是颇具意大利风情，代表了欧洲最新的简洁实用的设计哲学。腰线从车头贯穿至车尾，车头则采用类似鲨鱼的倾斜式设计，大灯也开始成为车身设计的重要元素。与20世纪50年代的汽车不同，1500有一股前冲的姿态，显得比较有攻击性，这种设计风格至今还在被许多设计师模仿。最为重要的一点，1500引入了BMW又一延续至今的设计元素，那就是C柱靠近后窗的位置有一个小小的弯角，这个弯角设计可以让车辆看起来更具运动性。在BMW1500推出几年后，这种设计也被称为“Hofmeister-Knick”（霍夫迈斯特弯角），以纪念那位让这种造型发扬光大的车身设计师。

当然除了外观好看外，用途也是巨大的。霍夫迈斯特拐角还能为第二排带来更加便捷的上下车方式。

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这一延续了半个世纪之久的设计，可能连众多的BMW车主都未必知晓，而现在很多厂商推出的车型也都有这项设计，如果不信的话，走在街上，你可以留意一下每款车C柱的位置，你会发现很多车型都存在这一共通之处。不过似乎也只有BMW可以讲清楚这一设计的由来，还没有其它的厂商敢大声宣称自己也有“霍夫迈斯特弯角”。

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