宝马7系发展史以及各代简要说明

BMWCHE/2015-12-22/ 分类：宝马资讯/阅读：

G11/G12作为第6代BMW7系投放市场。新款 BMW7系同样扮演着技术载体的角色。它采用了大量新型技术和进一步开发的设计元素。 ...

简介

G11/G12 作为第 6 代 BMW 7 系投放市场。新款 BMW 7 系同样扮演着技术载体的角色。它采用了大量新型技术和进一步开发的设计元素。

封闭式散热器格栅和精准发动机室盖轮廓赋予了新款 BMW 7 系前端鲜明的运动特性。突出的双凹槽和特别强调的 Hofmeister 弯角赋予了侧面优雅的线条造型。尾部镀铬装饰条和 L 型尾灯装置进一步完善了新款 BMW 7 系的高端外形。

一流的加工质量、精确成型的表面和全新的空间感受成就了新款 BMW 7 系的豪华车内空间。为此采用了环境照明灯和 BMW Touch Command 等技术亮点。座椅舒适度尤其为同级别车辆树立了全新标杆。车身结构采用碳纤维加强件是一项特殊的车身技术亮点。该亮点以源自于 BMW i 车辆的研发技术为基础。利用碳纤维及其特殊的材料特性可提高扭转刚度和强度。同时可减轻重量。

发展史
1、E23
E23是第一款 BMW7系，于1977年至1986年间制造。

倾斜角度较大的 A柱和平缓连接车辆尾部的车顶线条赋予了乘员区动态外观。这使得 E23同时兼具了运动和优雅特色。

在车辆内部，仪表板面向驾驶员，因此更便于接触操作元件。这种以驾驶员为导向的最佳人机工程学设计成为了一项典型的 BMW设计特征。

开始时在慕尼黑和丁戈尔芬工厂进行 E23制造。自1982年12月起，像之后的所有 BMW7系一样，仅由丁戈尔芬工厂提供 E23。

2、E32

E32于1986年至1994年间制造。

流畅的线条以及前端、侧面和尾部的平顺过渡使得 E32外观非常优雅。水平宽度較大的'肾形格栅突出了车辆前端。L型尾灯装置形成了一项重要的 BMW设计元素。

作为第一款 BMW7系，E32以长軸距形式将车身长度增加了11.4cm。另一个新特点是生产 E32装甲型号。

3、E38

E38于1994年至2001年间制造。

第3代 BMW7系的优雅线条使其与上一代车型相比显得更加修长。大量配置和设计细节特别针对后座区乘员采用了相应设计。

除“正常”长轴距型号（轴距加长 14 cm）外，E38 还生产轴距加长 39 cm 的“L7”型号。此外，自 E38起除全装甲高级防弹轿车（“防弹系列”）外还首次提供满足私人安全需求的特殊防护轿车（“防护系列”）。之后的所有 BMW 7 系同样提供该系列车型。

4、E65/E66

E65于2001年至2008年间制造 (LCl于2005年至2008年间制造)。

E65开启了全新的 BMW设计时期。车辆前端保留了 BMW经典的'肾形格栅和双前灯特征。前灯以优雅方式延伸至侧面线条。侧面线条以一条贯通线条形式平和而优雅地从前端延展至整个尾部。车顶线条的走向类似于轿跑车风格。

车内的最大革新之处在于 iDrive操作系统。由此节省了大量按钮，从而使驾驶室更加清晰简洁。

E66是 E65的长軸距型号，由此首次获得了专用研发代码。

5、F01 /F02

F01/F02于2008年至2015年间制造(LCl自2012年起制造)。

第5代 BMW7系的大进气口和长发动机室盖更加彰显了车辆外观。侧面比例匀称的纵向线条和表面以优雅方式进行延展。强调尾部区域宽度突出了运动特性。

车内的一个特点是仪表板的“黑色面板”技术。组合仪表的显示和指示灯现在位于一个亚黑色挡板后，处于关闭状态时无法再被看到。

6、G11/G12

新款 BMW7系研发代码为 G11和 G12 (长轴距型号)。两款车型于2015年10月同时开始上市。

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