以宝马F11为例如何使用 E-sys 对ECU刷新的图文教程

准备工作：
ENET电缆；
E-Sys；
PsdZData文件，重要的是PsdZData文件是Full版本，也就是完整版；
在开始之前，请创建备份！

本次升级ECU的内容：
CMB_MEDIA
HU_CIC
KOMBI
ZGW

升级其他ECU的步骤与本次升级步骤相同，但请记住识别依赖关系并在步骤15中进行选择。
当涉及ZGW时，普遍认为ZGW模块应该在其他模块之前更新，由E-Sys生成的TAL处理这个问题。
一次刷所有模块也和刷单个模块一样简单，只需在下面步骤15中选择所有模块（仍然是blFlash，swDeploy，cdDeploy和ibaDeploy为列）。

HU_CIC取决于：38 + 14（两个ZGW）
KOMBI取决于：38 + 10 + 14 + 53 + 57（ZGW + HU_CIC + ZGW + CMB_MEDIA + HU_CIC）
CMB_MEDIA取决于：57（HU_CIC）
ZGW没有依赖关系。

如何识别E-SYS中的依赖项：
打开TAL IN TAL编辑器，如果它有任何PreRequisite ECU（TalLine_ID），它将显示在ECU（TalLine_ID）下。
正如你在这里看到的，TalLine_ID = 13（Kombi）的前提条件是TalLine_ID = 11（HU_CHAMP）： HU_CIC： KOMBI CMB_MEDIA： ZGW： 以下是基本步骤：
进入舒适模式=> TAL-计算
- 读取和保存FA 
- 激活FA 
- 读取并保存SVT实际为SVT_ist 
- 根据KIS / SVT目标计算策略创建SVT目标，选择完整闪存，选择I-步骤（发货）以匹配您的原始I-Level读取并显示在VCM I-Step（发货）I-Step（目标）将无法选择，因为它是根据当前PSdZData I-Level进行修复的KIS / SVT目标计算并另存为SVT_soll 。
- 执行TAL计算并另存为SVT_tal

转到专家模式=> 
TAL- 处理加载TAL（SVT_tal）
加载SVT目标（SVT_soll）
选择“读取FA”按钮。
选中“从FA读取VIN”单选按钮在“ ECU”选项卡上，取消选中“全部”栏中的顶部框（所有复选框应切换为未选中）
在Kombi的ID Base Row上，在blFlash，swDeploy，cdDeploy中创建复选框，和ibaDeploy列。
按检查软件可用性
按开始，它将继续处理TAL以使用新固件闪存Kombi。

请继续阅读详细信息：
1、将外部充电器（至少50AMP，最好是70AMP）连接到汽车电池。将笔记本电脑连接到电源。这一步至关重要！
2、将灯泡开关转到停车灯 - 这将使点火开关超过20分钟。
将灯开关转到停车灯开 - 第一个位置/向右停止。
有关灯开关和20分钟的更多信息，请参阅附录B（文章末尾）。
3、通过“通过网关URL连接”进行连接
在“连接”窗口中，选择“通过网关连接URL”而不是通过VIN，并使用汽车的IP地址和默认端口号6801. 使用飞行颜色（否则闪烁ZGW将失败） 4、选择舒适模式àTAL计算 5、阅读并保存FA 6、激活FA 7、读取并保存SVT Actual为“SVT_ist” 8、创建一个SVT目标：
a、选择完整的Flash b、选择I-Step（shipm。）以匹配车辆I-Step级别
i）选择专家模式VCM按钮 ii）在右下方框中，选择“主”选项卡 iii）在I-Steps框中，单击“读取”按钮。 iv）集成上面的步骤框将填充数据。记下IStep。 c、I-Step（target。）将无法选择，因为它是根据当前的PSdZData I-Level进行修复的。在上面步骤中获得的I-Step（shipm。）中选择适当的级别 d、进行KIS / SVT目标计算并另存为“SVT_soll” e、进行TAL计算并另存为“SVT_tal” 9、转到专家模式àTAL处理 10、在步骤8.e中创建的负载TAL [SVT_tal] 11、在步骤8.d中创建的加载SVT目标（“SVT_soll”） 12、单击“读取FA”按钮 这将导致FA_aus_VCM.xml文件： 13、选中“从FA读取VIN”单选按钮，然后单击“读取VIN”按钮 14、在ECU选项卡上，取消选中“全部”列中的顶部框（所有选中的复选框应切换为未选中） 15、在HU_CIC，CMB_MEDIA，KOMBI和ZGW的ID基行上，选中blFlash，swDeploy，cdDeploy和ibaDeploy（请参阅附录C）列中的框。 16、按检查软件可用性（这可以确保您拥有正确的PSdZdata及其完整版本） 17、按“开始”，它将继续处理TAL以使用新固件闪存Kombi 18、观察它是否有效。

如果编码ACSM，则需要锁定安全气囊。这可以通过使用以下过程来完成。如果没有ISTA / D（Rheingold），可以使用E-Sys或Tool32完成：
E-Sys发射器：
1）单击左侧菜单中的“外部应用程序”。
2）点击“外部申请”
3）双击“发射器”
4）双击“ACSM verriegelung_schreiben”

Tool32：
1）启动C： EDIABAS Bin TOOL32.EXE
2）点击F3
3）加载C： EDIABAS Ecu ACSM4.prg
4）在“选择作业：F01”窗口中，选择steuern_verriegelung_schreiben
5）点击F5
6）“结果”窗口应显示“JOB_STATUS = OKAY”

附录A-ECU列表:
AAG - 拖车挂接模块
ACC - 主动巡航控制
ACSM - 先进的碰撞和安全管理
AHM - 预告片模块
AMP - 放大器
AMPH - HiFi功放
AMP_TOPHB - 顶级HiFi放大器/系统
AMP - 放大器/系统
AMP_TOPHB - 顶级HiFi放大器/系统
ASA - 主动转向
ASD - 主动声音
BDC - 体域控制器（ZGW，FEM，REM，SZL，IHKA，TCB，CAS，JBBF组合）
CAS - 汽车门禁系统
CID - 中央信息显示
CMB_ECALL - Combox紧急呼叫者
CMB_MEDIA - Combox Media
CVM - 软顶模块（可转换顶部）
DKOMBI - MFID仪表组（6WB）
DDE - Digiatl柴油电子
DME - 数字电机电子
DSC - 动态稳定控制
DWA - 防盗器（报警器）
DVDC - DVD换碟机
EGS - 电子传动控制单元
EHA - 电子乘坐高度控制
EHC - 电子乘坐高度控制
EKPM - 电子燃油泵控制
EMF - 机电式驻车制动器
EPS - 电动助力转向
FEM_BODY - 前电子模块（ZGW，FRM，CAS和JBBF组合）
FEM_GW - 前电子模块网关
FKA - 后舱自动空调
FLA - 仅限自动远光摄像机
FRM - Footwell模块（照明）
FRR - 主动巡航控制
FZD - 功能单元屋顶
GWS - 档位选择开关
HKFM - 后部升降盖（行李箱）
HKL - 后部升降盖（行李箱）
HU_ENTRY - 主单元入门级别（无iDrive系统）
HU_CHAMP（CIC Mid主管部门）（iDrive系统）
HU_CIC - CIC High主管单元（iDrive系统）
HU_NBT - 主机NBT（iDrive系统）
HC2 - 车道变更警告
HUD - 平视显示器
ICM_QL - 集成机箱管理
ICM_V - 垂直集成底盘管理（垂直动态管理）
IHKA - 集成自动加热/空调系统
JBBF - 接线盒电子设备
JBE - 接线盒电子设备
KAFAS - 相机系统（LDW，AHB，SLI）
KOMBI - 仪表盘
LHM - LED大灯主要灯模块（用于转弯灯，近光灯和远光灯的风扇和LED）。
NIVI - 夜视摄像机
PDC - 停车距离控制
PMA2 - 停车辅助
RDC - 轮胎压力控制
REM - 后部电子模块
RSE - 后座娱乐
SM - 座椅模块/座椅记忆
SME - 蓄电池管理电子设备
SMBF - 座椅模块/座椅记忆乘客
SZL_LWS - 转向柱控制单元
SVT - Servotronic
TCB - Telematics通信盒（BMW Assist）
TMS - LED大灯（用于自适应LED大灯的步进电机和用于侧标志灯的LED，定位灯和转向指示灯）
TRSVC - 全视图相机
TBX - iDrive控制器触摸手写模块
VDM - 垂直动态管理
ZBE - iDrive控制器
ZGW - 中央网关模块

附录B
在车上点火不会保持开启状态，大约15分钟后，点火将关闭，只需记住在svt soll计算之前和开始TAL处理之前循环点火，只要TAL正在运行，点火就会继续。

注意事项：
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