PUMA技术通报-F1X发动机舱有敲击噪音
网络/2015-10-10/ 分类：维护维修/阅读：
敲击声是由于水管敲击车身造成车身上绝缘橡胶墊不足。橡胶塾在低温下过硬或位置移动。 ...
投诉
客户投诉发动机室有顿挫的識击声。
噪音会发动机怠速或在30km/h至40km/h匀速驾驶时听见时速超过60 km/h噪音消失.
当车辆右转时有为明显，左转时几乎不易察觉。
噪音源可以定位在发动机室左侧 A柱附近。
通常在驾驶员脚步空间处噪音会非常清晰(见附件).
原因
敲击声是由于水管敲击车身造成车身上绝缘橡胶墊不足。橡胶塾在低温下过硬或位置移动。
措施
如果客户投诉不频繁的顿挫高支击声,请执行下述：
1、检査噪音位置：
此噪音可在发动机室左侧A柱附近, 也可在驾驶员脚步空间处清晰听见，当车辆右转时有为明显，左转时几乎不易察觉。
用客户投诉噪音与录音相比较，并检査噪音发生的工况：
—换档?
—换档?
—车速?
—转速与负荷?
—驾驶行为?
—空调?
2、检查相关水管(见附件1 ,2)
N20零件号：6421 9 193863
N52T零件号：64509 170343
2. 1、旧型号的车身橡胶墊(见附件)：
—l临时固定一片橡胶塾在车身与橡胶墊之间
—再次评估噪音
—再次评估噪音
—如果噪音消失，则更換改进的水管
N20零件号：6421 9 193863
N52T零件号：64509 170343
2.2、新型号的橡胶套(见附件)
—检査水管是否固定妥当
—确保橡胶套是否位置正确并且无损坏
—如果损坏,则更換整个水管，橡胶套无法単独订购。
如果措施无法排除敲击噪音,则提交PuMa案件并咨询技术支持
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