PUMA技术通报-N52T/N55自动变速箱反应特性延迟档
网络/2015-10-08/ 分类：维护维修/阅读：
DME和 EGS应用程序不佳。 ...
投诉
滑行阶段后反应特性延迟。
缓缓滑行至停止以及重新起动时反应特性延迟。
起伏路段或转弯时从高档换低挡延迟。
加速时变速箱刚开始无法换入低档 。 如果通过加速踏板请求更大的功率, 则会降低两档 。 尤其在越来越陡的
路段上爬坡时更会出现这种现象。
涉及车辆:
F10、 F11、 F18/N52T带自动变速箱8HP45
生产日期:批量生产至2013年7月
F25/ N52T带白动变速箱8HP45
生产日期:批量生产至2012年11月
E70、 E71、 F07、 F10、 F11、 F12、 F13、 F18、 F25/N55带自动变速箱8HP45
生产日期:批量生产至2012年3月
原因
DME和 EGS应用程序不佳。
措施
处理客户投诉时应按如下方法操作:
F10、 F11、 F18/N52T:
利用lSTA/P P2.50.0(预计自2013年7月初起可用)将车辆编程至整合等级 F010-13-07-501或更高版本。
F25 / N52T:
利用lSTA/P P2.48.1将车辆编程至整合等级 F025-12-07-508或更高版本。
E70、 E71 /N55:
利用lSTA/P P2. 46.0将车辆编程至整合等级 E070-12-03-500或更高版本。
F07 / N55:
用lSTA/P P2.46.0将车辆编程至整合等级 F001-12-03-500或更高版本。
F10、 F11、 F12、 F13、 F18/N55:
用lSTA/P P2.46.0将车辆编程至整合等级 F010-12-03-500或更高版本。
F25 / N55:
利用lSTA/P P2.46.0将车辆编程至整合等级 F025-12-03-501或更高版本。
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