PUMA技术通报-关门后车子持续处于唤醒状态，蓄电池放电
网络/2015-10-08/ 分类：维护维修/阅读：
FRM3R中车门触点识别阈值。 ...
投诉
客户投诉以下故障症状
1、尽管车门是关着的，但在行车过程中CC信息仍然提示车门打开。另外有时还发出蜂鸣器信号声, 车内照明灯时亮时灭 。 这种情況可能涉及到所有车门！
2、由于脚部空间模块(FRM)持续处于唤醒状态,导致蓄电池放电。
这些故障症状可能偶尔出现。 另外可能存在以下故障存储信息：
0x9CBC一前部车l、一]触点短路或断路和/或0x9CBD一后部车门角111点短路或断路
受影响日期
E8x, E9x: 09月/01日/2009至 02月/29日/2012年
E7x: 09月/01日/2009年至 03月/31日/2012年
原因
FRM3R中车门触点识别阈值。
措施
处理客户投诉时，请按以下操作：
检査车辆的工厂软件集成等级(如附件显示)并执行相关l STA测试模块：
工厂软件集成等级范国在E89X-09-1 2-5xx或更旧
—检査车门锁及电器连接。
—如果无故障, 则更换FRM。
工厂软件集成等级范围从E89X-1 0-03-5xx至E89X-1 1 -09-5xx
—执行lSTA/P改装"停用/激活极限值更改"，将自动添加SWTK到车辆配置(V0)中
一如果故障再次发生或改装操作未能解决，则检査车门锁及电器连按
—如果无故障，则更换FRM.
—提交"lnfoonly" PuMA案件并告知技术支持部门加装是否有效。
工厂软件集成等级范国在E89X-1 2-03-5xx或之后
车辆己经被提高了车门极限值，无需再添加SWTK到车辆配置(V0)中.
检査车门锁及电器连接.
如果无故障，则更换FRM.
提交 "lnfo only" PuMA案件并告知技术支持部门提高了车门极限值是否能解决问题 。
MINl 车辆出现客户投诉时需要执行措施 47249245.
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