宝马3系F底盘B48发动机冷却液回水管更换图文教程
Angel郭云龙/2021-02-19/维护维修/阅读:次
宝马B48发动机是近年来宝马的主力机型，宝马3系F底盘的率先搭载，很多车主都碰到了副水壶到缸体的一根水管断裂，轻则更换水管和防冻液，重则发动机报废！
由于原车的水管接头是塑料的，受高温高压容易老化。原车水管采用硬质塑料，发动机运行过程中，抖动都会在水管和接头处产生应力，长时间使用后，塑料材质的接头材料疲劳，导致断裂后防冻液泄漏！
防冻液泄漏后，在液位低于最低标准时，会在仪表上提醒冷却液液位警告，此时如果没有及时停车熄火，会对发动机造成更加严重的损伤，比如拉缸，活塞损坏。最后只能更换发动机，经济损失3万+。
所以车友一定要重视仪表的警报灯，一旦有警报灯请在保证安全的前提下，停车熄火，并联系你的汽车售后服务顾问，以减少对车辆的损伤！切记
教程只供参考，改车有风险，不承担任何责任。
需要的工具：
T30梅花型改锥
E8、E10梅花套筒
铁钩子等，建议买一套工具箱。
共7个步骤，每个步骤都要仔细啊，动手能力弱的还是去4s店或者修理厂吧，以免发生不可描述的事故。
操作难点：
1、拆节气门；
2、拆铁支架；
3、拆旧的回水管；
4、安装新的(变态改装后)回水管；
5、杂物千万别落到机舱内部。
6、冷却系统排气。
1、打开机舱盖，锁车10分钟之后(确保整车断电、断电、断电)，全程、全程、全程在锁车状态下进行操作。打开大壶卸压，拧盖速度要慢，以防液体喷出来，带上防护镜或眼镜;
2、卸压完成后，拔掉旧的回水管接头，放掉旧回水管中的冷却液，确保放干净，流出的液体量大概4~5瓶330ml的矿泉水(可以把旧回水管的接头拔掉，把接头降低到铝合金护板上方，拿矿泉水瓶接着流出的液体，以防另一个接头拆的时候会流出很多液体，洗干净的塑料容器把流出来的冷却液收集一下，以防备用)。
E8梅花套筒，还需要E10梅花套筒，共两种套筒；
铁支架+黑色卡口+螺丝1
铁支架管线卡扣拔出，铁支架上还有2个管线卡扣，直接拔掉了，可能会损坏金属卡扣，感觉没啥影响，总之金属渣津一定不要掉到皮带上。
4、拆掉黑色的铁支架；(水管接头就在铁支架正后方向里面5~6cm位置，铁支架用E8梅花套筒)，与铁支架连接着的线路拔掉(直接拔就行)，最后把铁支架拆下来，就会看到一个铁支架后面的“洞”，回水管接头就在里面；
5、用铁钩子把接头上的铝、铝、铝、铝卡箍钩出，接头回水管就可以拔掉；(钩的时候一定要小心，防止用力过大，卡箍掉进里面去，吸铁石吸不起来，最后拿镊子揪了出来，太费劲了)
铁钩子
安装新回水管
6、换上新的回水管，新回水管接头要从铁支架后面的洞塞进去；(注意新回水管形状和旧的回水管一致，安装新回水管接头的时候，接头的母头和公头，用冷却液浸一下，起润滑作用，这样安装不伤密封圈，轻松安装)
7、都接通好之后，加入冷却液，大概1瓶不到，我买了两瓶，1瓶(1瓶花了108元)就够用了，另一瓶备用；拧上大水壶的盖，先别着急把螺丝安装回去，先通电，没有冷却液报警故障后再打火；运行一会儿，看看有没有漏液啥的。没问题的话就熄火，把东西都安装回去。
重要事情：一定小心，别把工具落机舱里面了，里面皮带太多，防止发生危险。
8、关于冷却系统排气问题，我查了一些资料，瑞金软件中维修手册说更换冷却液需要真空加注，而民间的说法是大水壶是机械泵的，可以开车开一段时间， 然后等车冷却后再次打开大水壶盖查看冷却液面是否低于min， 如果低于， 需要继续加注冷却液至min与max之间， 就OK了。如果不放心的话就去4s店用专用设备进行冷却液加注!我是采用民间方法搞的， 目前开了1000多公里无问题，我有外挂监控温度画
F3X，b48发动机冷却系统排气流程官方排气方法下图，好像是电子泵的，机械泵的话要么去4s店加，要么车里常备，在发动机冷却状态下随时加注。
文章来自“Angel郭云龙”的分享，感谢原作者；
文章出处：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c65b7a2a8edf696d/90500800-1.html
由于原车的水管接头是塑料的，受高温高压容易老化。原车水管采用硬质塑料，发动机运行过程中，抖动都会在水管和接头处产生应力，长时间使用后，塑料材质的接头材料疲劳，导致断裂后防冻液泄漏！
防冻液泄漏后，在液位低于最低标准时，会在仪表上提醒冷却液液位警告，此时如果没有及时停车熄火，会对发动机造成更加严重的损伤，比如拉缸，活塞损坏。最后只能更换发动机，经济损失3万+。
所以车友一定要重视仪表的警报灯，一旦有警报灯请在保证安全的前提下，停车熄火，并联系你的汽车售后服务顾问，以减少对车辆的损伤！切记
教程只供参考，改车有风险，不承担任何责任。
需要的工具：
T30梅花型改锥
E8、E10梅花套筒
铁钩子等，建议买一套工具箱。
共7个步骤，每个步骤都要仔细啊，动手能力弱的还是去4s店或者修理厂吧，以免发生不可描述的事故。
操作难点：
1、拆节气门；
2、拆铁支架；
3、拆旧的回水管；
4、安装新的(变态改装后)回水管；
5、杂物千万别落到机舱内部。
6、冷却系统排气。
1、打开机舱盖，锁车10分钟之后(确保整车断电、断电、断电)，全程、全程、全程在锁车状态下进行操作。打开大壶卸压，拧盖速度要慢，以防液体喷出来，带上防护镜或眼镜;
T30梅花型
3、拆掉节气门(梅花型，共三个螺丝)；
5、用铁钩子把接头上的铝、铝、铝、铝卡箍钩出，接头回水管就可以拔掉；(钩的时候一定要小心，防止用力过大，卡箍掉进里面去，吸铁石吸不起来，最后拿镊子揪了出来，太费劲了)
7、都接通好之后，加入冷却液，大概1瓶不到，我买了两瓶，1瓶(1瓶花了108元)就够用了，另一瓶备用；拧上大水壶的盖，先别着急把螺丝安装回去，先通电，没有冷却液报警故障后再打火；运行一会儿，看看有没有漏液啥的。没问题的话就熄火，把东西都安装回去。
重要事情：一定小心，别把工具落机舱里面了，里面皮带太多，防止发生危险。
8、关于冷却系统排气问题，我查了一些资料，瑞金软件中维修手册说更换冷却液需要真空加注，而民间的说法是大水壶是机械泵的，可以开车开一段时间， 然后等车冷却后再次打开大水壶盖查看冷却液面是否低于min， 如果低于， 需要继续加注冷却液至min与max之间， 就OK了。如果不放心的话就去4s店用专用设备进行冷却液加注!我是采用民间方法搞的， 目前开了1000多公里无问题，我有外挂监控温度画
F3X，b48发动机冷却系统排气流程官方排气方法下图，好像是电子泵的，机械泵的话要么去4s店加，要么车里常备，在发动机冷却状态下随时加注。
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