16年218i 显示“传动系统故障”无法启动着车维修分析
汽修周大园/2019-07-15/维护维修/阅读:次
该车是F45 配置B38发动机 行驶里程为：5243Km，车辆停放后再次启动车辆，发现车辆无法启动着车，仪表中发动机故障报警灯点亮，中央信息显示屏提示“传动系统故障”。
接车后，先对发动机的基础进行检查，车辆的蓄电池点亮充足，燃油指示在二分之一以上。直接测量燃油压力，燃油压力在发动机运转室可以达到500Kpa，燃油供应没有问题。连接诊断电脑进行检测，读取发动机控制系统的故障存储故障码如下：
113026- 点火开关和燃油喷射装置继电器，电源：对地短路
1F0514- 电子气门控制系统，电源：对地短路
故障码的说明：
113026故障说明
1F0514故障说明
选择故障内容执行检测计划，系统提示根据DME控制模块的控制电路图，检测相关控制部件的供电
在点火开关打开的状态下，检查测量Z11集成供电模块的供电Z11*2B的2针脚供电为13.02V，Z11*1B1针脚供电为13.8V，正常，Z11*2B的3针脚接地正常。
测量DME的A46*5B的 10针脚电压为0, 1针脚电压为3.02V，7针脚电压为13.02V，11针脚电压为 0 V，12针脚13.02V.
对比正常工作的车辆测试DME的A46*5B的10针脚电压为12.40V， 1针脚电压为12.40V，7针脚电压为0.8V, 11针脚电压为12.3V， 12针脚0.8V。
说明了DME的A46*5B的7针脚和12针脚内部对电源短路。说明DME已经损坏、更换DME，对车辆进行编程.设码，试车，车辆可以顺利启动着车，故障排除。
接车后，先对发动机的基础进行检查，车辆的蓄电池点亮充足，燃油指示在二分之一以上。直接测量燃油压力，燃油压力在发动机运转室可以达到500Kpa，燃油供应没有问题。连接诊断电脑进行检测，读取发动机控制系统的故障存储故障码如下：
113026- 点火开关和燃油喷射装置继电器，电源：对地短路
1F0514- 电子气门控制系统，电源：对地短路
故障码的说明：
113026故障说明
测量DME的A46*5B的 10针脚电压为0, 1针脚电压为3.02V，7针脚电压为13.02V，11针脚电压为 0 V，12针脚13.02V.
对比正常工作的车辆测试DME的A46*5B的10针脚电压为12.40V， 1针脚电压为12.40V，7针脚电压为0.8V, 11针脚电压为12.3V， 12针脚0.8V。
说明了DME的A46*5B的7针脚和12针脚内部对电源短路。说明DME已经损坏、更换DME，对车辆进行编程.设码，试车，车辆可以顺利启动着车，故障排除。
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