宝马新7系G11/G12底盘车型的动力传动系统解析(9)
BMWCHE/2016-01-13/技术解析/阅读:次
九、动力传递
1、四轮驱动
(1)xDrive 传动轴
G11/G12 四轮驱动系统传动轴见下图：
1 十字轴万向节（在前桥主减速器上）
2 传动轴空心轴
3 分动器上的插接连接件
(2)xDrive 前桥主减速器
G11/G12 xDrive 驱动装置的前桥主减速器见下图：
1 变速箱通风装置
2 变速箱油加注螺塞
3 变速箱输入法兰
4 变速箱油排放螺塞
为了提高主减速器的效率，在此采用了新型变速箱油。
在工厂进行首次加注时为前桥主减速器加注以下机油：
• Fuchs Titan EG3846。
通过 BMW 维修服务站进行加注时仍像以前一样使用以下机油：
• Castrol SAF-XO。
这两种机油可相互混合并进行任意加注。前桥主减速器油无需更换，因此可在整个车辆使用寿命期间使用。
技术数据
(3)xDrive 前桥半轴
G11/G12 前桥半轴见下图：
A 左前半轴
B 右前半轴
1 端面啮合
2 车轮侧防尘套
3 半轴
4 变速箱侧防尘套
5 前桥主减速器上的插接连接件
6 支撑座
2、后轮驱动
(1)传动轴
G11/G12 传动轴见下图：
1 带滑动单元的传动轴中间支座
2 前半部分轴体（具有碰撞特性的空心轴）
3 后半部分轴体（空心轴）
4 三孔法兰已插入（后桥主减速器）
在此使用根据发动机和变速箱型号进行调整的不同钢制传动轴。
进行传动轴中间支座作业时不允许超过最大允许弯角。必须遵守当前维修说明的相关要求。
(2)后桥主减速器
G11/G12 后桥主减速器
1 壳体端盖
2 差速器
3 被动齿轮
4 壳体
5 主动齿轮
6 变速箱输入轴
为了提高主减速器的效率，在此采用了新型变速箱油。
在工厂进行首次加注时为后桥主减速器加注以下机油：
• Castrol BOT-448。
通过 BMW 维修服务站进行加注时仍像以前一样使用以下机油：
• Castrol SAF-XO。
这两种机油可相互混合并进行任意加注。后桥主减速器油无需更换，因此可在整个车辆使用寿命期间使用。
技术数据
(3)后桥半轴
G11/G12 后桥半轴
A 左侧半轴
B 右侧半轴
1 端面啮合
2 车轮侧防尘套
3 变速箱侧防尘套
4 主减速器上的插接连接件
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