拆解进水的宝马1.5三缸发动机，究竟受损能有多严重
别摸我修理工/2019-07-25/ 分类：维护维修/阅读：
车速过快直接冲进水里，前保激起的水花被进气口吸入气缸，导致发动机熄火，那么进水后，发动机究竟会造成什么样的损伤 ...
夏季雨水比较多，在一些积水路段，车主认为可以通过，于是涉水通过，结果由于车速过快直接冲进水里，前保激起的水花被进气口吸入气缸，导致发动机熄火，那么进水后，发动机究竟会造成什么样的损伤？
现在绝大部分的车主都知道，发动机熄火后绝对不能再启动，不然发动机可能会报废，那么为什么会出现这个情况呢，主要是因为水是不可压缩物质，当活塞向上止点运动时，曲轴旋转，推动活塞上行，这时进排气门都已关闭，缸体形成一个封闭的环境，缸体的某个气缸内有一定量的水，活塞无法再往上推进，但是曲轴在继续旋转，这就会导致活塞连杆弯曲，曲轴继续旋转，但是由于连杆已经弯曲，阻力增大，瞬间导致发动机熄火，如果继续启动发动机，起动机带动飞轮旋转，飞轮带动曲轴旋转，活塞强行在气缸内运转，轻则导致拉缸，缸壁表面被拉毛掉，重则导致缸体破裂，发动机报废。
进气口
缸体背面
缸体
气缸
活塞
变形的连杆
气缸盖，红色部分是凸轮轴
气缸盖罩
机油泵
三元催化
我们在过涉水路段时，一定要低速通过，油门上到3000转，如果没有信心通过就绕一下，如果发生熄火，千万不要启动，检查空滤盒中是否有水，如果有水千万不要再启动，如果是干燥的情况，也要咨询一下再做决定，启动之后的损失保险公司不予赔偿。
现在绝大部分的车主都知道，发动机熄火后绝对不能再启动，不然发动机可能会报废，那么为什么会出现这个情况呢，主要是因为水是不可压缩物质，当活塞向上止点运动时，曲轴旋转，推动活塞上行，这时进排气门都已关闭，缸体形成一个封闭的环境，缸体的某个气缸内有一定量的水，活塞无法再往上推进，但是曲轴在继续旋转，这就会导致活塞连杆弯曲，曲轴继续旋转，但是由于连杆已经弯曲，阻力增大，瞬间导致发动机熄火，如果继续启动发动机，起动机带动飞轮旋转，飞轮带动曲轴旋转，活塞强行在气缸内运转，轻则导致拉缸，缸壁表面被拉毛掉，重则导致缸体破裂，发动机报废。
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