PUMA技术通报-F30/F35后车车窗导向槽密封条过短
网络/2015-10-08/维护维修/阅读:次
投诉
可能存在下列客户投诉：
1、C 柱区域内的车窗导向槽密封条过短，并因此从车窗导轨盖条中拉出。
2、可以看到 C 柱区域内的车窗导轨盖条的密封唇与后部车窗导向条之间的有一条明显的缝隙
3、在后车门固定的侧窗玻璃 (角窗玻璃) 区域内，车窗导向条松脱。
为了明确说明，在附件 "A" 中添加了图片用于感知。
原因
由于环境和温度的影响，后部车窗导向条会出现收缩。
从 2014 年 2 月 28 日起，在批量生产中投入使用改进的车窗导向条。
措施
处理客户投诉时，需更换后车门上的车窗导向条。
提示：
在安装新车窗导向条前，需检查新车窗导向条的生产日期。
车窗导向条的生产日期印在新车窗导向条的内侧上。
生产日期的格式为年.月.日。车窗导向条的生产日期自 2014 年 2 月 1 (14.02.01) 日起为正常。
为了明确说明，在附件 "B" 中添加了图片。
在 Dingolfing 中央备件库已经清理了旧的部件
结算该投诉时请使用以下故障码：
5134043200 后车窗导向条变形 / 弯曲 / 扭曲
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