宝马变速箱故障维修 顿挫冲击打滑不升档问题维修
BMWCHE/2017-10-30/维护维修/阅读:次
宝马7系的变速箱，6HP系列变速箱，故障单上写的是，电脑有报码，60码冲击严重，并伴有打滑现象，车辆总里程数为近12万公里。车间师傅经过缜密的技术判断结合多年来对这款变速箱故障维修总结，得出该变速箱阀体电脑板上有故障，且阀体内部柱塞磨损严重，摩擦片也有部分磨损脱落的迹象。
下面是各个零件的自我介绍：
下面是各个零件的自我介绍：
这是宝马的变速箱总成
三下两下就被师傅开膛破肚
这个东西最牛逼，没办法，就一个字——贵
不值钱的摩擦片
在拆摩擦片
一片钢片，一片摩擦片，一片钢片，一片摩擦片，叠罗汉传递动力。
找到病灶了，你瞅瞅，浙摩擦片这的是惨不忍睹，毁容了都，表面脱落严重，一般来说摩擦片的表面结构和刹车片有相似之处，都是高温高压把细小的颗粒压在底座上，一张一张像汉堡包一样叠起来传递动力的。表面发生了磨损和剥落，甚至有点烧，结合的时候就会冲击，打滑。
也有可能是摩擦片本身没问题，是供给油压的阀体出了问题。阀体是一整块长方形的铝，里面有很多圆柱形的柱塞不断移动来调节油路，柱塞和孔壁之间只有几个C的配合间隙，用久了阀道就会磨损，发生泄压，油压不足就会发生冲击和打滑。同时也可能柱塞会发生偏磨，造成卡滞，也是产生冲击的可能原因。(后面我们还要拆解翻新阀体)
也有可能是摩擦片本身没问题，是供给油压的阀体出了问题。阀体是一整块长方形的铝，里面有很多圆柱形的柱塞不断移动来调节油路，柱塞和孔壁之间只有几个C的配合间隙，用久了阀道就会磨损，发生泄压，油压不足就会发生冲击和打滑。同时也可能柱塞会发生偏磨，造成卡滞，也是产生冲击的可能原因。(后面我们还要拆解翻新阀体)
拆下来的零件我们要全部放进清洗池种超声波清洗，不忽略任何一处瑕疵。
零件清晰池是特制的清洗剂，可以确保不伤害零件的情况下将零件清洗的干干净净。
超声波清洗，再小的瑕疵也会袒露无疑。
这是泡了一段时间的一堆零件，等待他们的将是超强的声波清洗。
所有的零配件都清洗完成了，开始组装，测试。
压活塞，活塞决定了密封性。
这是从仓库新领来的摩擦片
看看这表面看似很光滑，但是用手去细致感受你就会感觉到摩擦力非常大
关于宝马的油底壳（宝马极个别款例外）今天要大大的吐槽下，宝马还真的一个奇葩啊，车卖的贵，保养贵，油品是专用，竟然连油底壳都是蝎子尾巴——独一份。只有宝马的油底壳是将油格和滤网和底壳本身造在了一起，也就是说，每次我们去保养换油，还需要将油底壳本身也换掉，而不能只换一个油格。所以这就无形中增加了我们换油的成本！！
通过清洗，可以更加真切的检查出所有的零件细微的故障，确保可以将所有细小的瑕疵都排除在外。
行星齿轮
轻柔的对待每一个零件，但是也保不齐有那些不听话的混不吝，上榔头，不要客气
用高压气枪吹一下，能听到活塞嘭的一声弹起然后落下，然后再弹起，再落下，说明气密性没什么问题，至关重要的一步，所以师傅要反复测试，确保万无一失。
死贵的阀体
大功告成
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