维护维修
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宝马PUMA技术通报-N55高压油轨敲击声
噪音是因为高压油轨内的震动而产生的。震动首先传递至气缸盖上,然后再传递到乘客舱内。...
发布:09-16阅读(1182)
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宝马PUMA技术通报-E70/E71 N55-DME控制单元
原因:由于发动机仓隔板接缝处不密封,水可能会滴到下面的 DME 控制单元插座板上并可能进入DME控制单元。...
发布:09-16阅读(998)
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宝马PUMA技术通报-避免对F35进行ISTAP 53.x编程
原因::ISTA/P 错误...
发布:09-15阅读(822)
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宝马PUMA技术通报-DSC控制单元编程中断
原因:DSC 软件...
发布:09-15阅读(1281)
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宝马PUMA技术通报-F18/N20 DME ISTAP-ISTAP编程失败
原因:ETK错误 - 订购错误的DME....
发布:09-15阅读(673)
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宝马PUMA技术通报-安全带拉紧装置功能被激活
原因:在上述车辆中,这个安全带拉紧装置功能包含在特殊配置SA 5AL “ACTIVE PROTECTION”之中。对于M6而言,由...
发布:09-15阅读(859)
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宝马PUMA技术通报-前部车门饰板的臂托拉槽上的材料脱落
原因:一个可能的原因是表面涂层有缺陷。...
发布:09-15阅读(554)
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宝马PUMA技术通报-前部安全带收卷性能不良或者卡住
原因:在螺栓固定点调整安全带自动收卷器并不能解决问题。安全带在导向口上凸出来。...
发布:09-15阅读(614)
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宝马PUMA技术通报-CBS车辆检查显示2000年1月到期
原因:带整合等级 12-07-500 (ISTA/P 2.47.0) 至 14-03-502 (ISTA/P 2.52.2 或 3.52.2) 车辆上的发动机控制单元 (DME/DDE) 和组合...
发布:09-15阅读(753)
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宝马PUMA技术通报-N13/N20/N63保养信息错误 剩余里程减少
原因:DME中软件应用不良...
发布:09-15阅读(985)
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宝马PUMA技术通报-E84车厢内部的难闻气味
原因:由于受热,车顶内衬材料容易发出气味。...
发布:09-14阅读(588)
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宝马PUMA技术通报-F系倒档结束后后视镜无法回位
原因:FEM...
发布:09-14阅读(704)
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宝马PUMA技术通报-E84全景车顶侧饰板密封件松脱
原因:由于尺寸公差,在安装密封件时,密封件可能从它的位置中压出。...
发布:09-14阅读(544)
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