PUMA技术通报—制动摩擦片数据的剩余里程与实际不一致
网络/2015-10-15/ 分类：维护维修/阅读：
由于驾驶方式的改变，不利的环境条件或是摩擦片传感器故障 (传感器管路破裂)，计算出的剩余行驶距离可能与实际可用的制动摩擦片厚度有差异。 ...
投诉
虽然制动摩擦片厚度超过 4.2 mm (超过摩擦片传感器干预)，但组合仪表中亮起黄色警告信息 "保养到期"。特殊情况下可能显示红色警告信息。CBS 数据计算出的剩余行驶距离与实际的制动摩擦片厚度不一致。
提示：处理客户投诉时，如制动摩擦片厚度小于或等于 4.2 mm (摩擦片传感器干预)，不允许将其作为质保情况进行结算。
原因
制动器 CBS 显示基于采用各种参数的 DSC 软件中的制动摩擦片磨损计算功能。由于驾驶方式的改变，不利的环境条件或是摩擦片传感器故障 (传感器管路破裂)，计算出的剩余行驶距离可能与实际可用的制动摩擦片厚度有差异。
措施
处理客户投诉时，用 ISTA/D 进行诊断并执行相应的测试模块。如制动摩擦片传感器上无故障，请进行以下步骤。
步骤 1：执行软件更新
用 ISTA/P 2.50.2 或更高版本给车辆编程和设码。编程必须在诊断菜单项 "改装 CBS 更正制动摩擦片" 下启动。
步骤 2：更正车辆 CBS 数据
编程后，车辆的 CBS 数据必须进行如下更正。
在前 / 后制动器诊断菜单项中选择 "预测复位至 50 000 km" 并复位预测路径。
借助 BMW 专用工具 (BMW 编号 341260) 测量外部制动摩擦片当前的摩擦片厚度，单位：mm。
在前 / 后制动器诊断菜单项中选择 "设置可用性，输入制动摩擦片厚度" 并输入测量到的摩擦片厚度，单位：mm。
为所有生产日期结算：
处理和结算在有效的保修条件下进行。
故障编号：62 13 90 18 00
此故障编号不在正式故障编号目录中，但存储在系统中。因此可以进行保修结算。
在进厂维修时：
工作编号：00 61 743 检查制动摩擦片厚度并在车辆中更改，为控制单元编程 / 设码
工时单位：10 个工时单位 (F25)
对于不附加维修操作的任务：
工作编号：00 61 074 检查制动摩擦片厚度并在车辆中更改，为控制单元编程 / 设码
工时单位：12 个工时单位
只能结算一个工时编号。
保修类型：1
保修等级：1 (在车辆保修内)
提示：
如根据编程系统中的措施计划规定了要再次编程和 / 或更换控制单元，则如下进行操作：
- 打印措施计划。
- 在没有回寄义务的市场中，将措施计划归档保存在汽车档案中。
- 查阅 KSD-CD 必要的工作编号和工时单位。
- 按上述临时故障编号进行结算
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