技术解析

连后驱的优缺点都不知道,还敢说你是后驱情怀党?

字号+ 来源:车早茶 2016-11-26 15:55 我要评论( )

       曾经的宝马品牌一直致力于后驱车的打造,源于其对“驾驶乐趣”的极致追求,如今它用全新的1系三厢证明驾驶乐趣并不仅限于后驱车上。那么后驱车到底有什么不同,存在哪些优缺点?

       后驱车的定义
       后驱车是后轮驱动的简称,后轮驱动(Rear-Wheel Drive,简称RWD)是指汽车设计中,发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式。后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力,只起到承重和转向的作用。
       后驱车的优点
       加速性更高:车辆起步、加速或爬坡时车重向后传递,后轮作为驱动轮抓地力增强,加速性随之提高,并且较强的抓地力让车辆在行驶时更加稳定舒适。
       维护更容易:动力系统构件(发动机、离合器和变速器等部件)更接近驾驶室,简化了操纵机构的布局和转向机构的结构,便于车辆的保养和维护。
 
       操控性更好:车辆的一部分件部件从前部移至后部,让整车的前后配重比达到接近50:50的完美比例,这大大提升了车辆行驶的平衡性和稳定性。并且后轮负责驱动,前轮就可以更专注于转向工作,因此车辆在转向时更加敏捷、操控性更好。

       后驱车的缺点
       成本高:后驱车部件多、组装复杂,动力系统的材料费用也多。并且后驱车的动力系统不像前驱车那样可以自成一体,因此组装成本相对较高,这也是后驱车比同级其他前驱车贵的原因之一。
       空间小:由于后驱车的发动机和变速箱位置靠后,前排乘客的空间必然会受到影响。同时增加了传动轴,会导致后座中间下方地板抬高,因此占据了一定的车身空间,影响车内空间的布置分配。但是随着后轮独立悬挂系统的改进,后驱车的空间将会得到很大的提升。
       油耗高:发动机产生的动力需要经过传动轴才能传递到驱动轮,比前驱车多出的这一传递环节必然会增加动力损耗,所以后驱车较前驱车的表现会更废油一些。
       转向过度:操控性是它的优点,同时后驱车太过灵活的操控性在过弯时,由于减速重心前移,后轮抓地力减小,容易导致转向过度,即一般所说的“甩尾”,所以对于驾驶者的技术要求更高。
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