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万车丛中一眼便可认出!宝马车身侧面辨识度为啥这么高

字号+ 来源:宝马汇 2016-09-06 17:06 我要评论( )

       常听人说在街上遇到宝马轿车时,基本只看车的侧面到就能猜出来是宝马车,而且准确率还特别高,可是宝马的设计并没有什么夸张的地方,为啥会有这种效果?
       首先我们放几张宝马同级别豪华品牌车型的侧面图给大家看看:


       奔驰产品多以硬朗严肃的线条,给人以庄重成熟的豪华感。奔驰E更侧重于车头前倾,车尾翘起营造更佳的动感的车型风格。奔驰全新设计语言,令人一见倾心的感觉,而新设计语言流畅圆润的造型,就像女性天生完美的身体曲线,性感而充满诱惑。
       奥迪产品自沃尔特·德席尔瓦上任之后在原有的基础之上有所创新,加强了侧身线的硬度,犀利的车灯,在家族元素的基础上添加了具有时代元素的特征,科技感十足。沃尔特·德席尔瓦出生在意大利,其设计风格受文艺复兴的影响把古典与现代很好的结合在了一起,蕴含人文气息,别具风味。
       而宝马车型从侧面看最大区别在于车身各个部位的角度,根据车辆特性的不同,腰线的形状可令车身的侧面更加优雅或更具动感。其沉稳优雅的线条掠过车辆侧面,与车门槛线条相交,形成一个动感的楔形,线条的交汇以非常优雅的方式突出了车辆的特性。
       轿车的前窗设计不会有什么特别的,侧面辨识度主要看后窗和C柱,宝马的霍夫迈斯特拐角大大提升了辨识度。当然,和车身比例也有直接的关系,到了大型轿车这个级别,各个厂商的侧面比例都差不多,但是3系5系和同样大小的车比明显车头更长,前悬更短,车尾更短。除了造型的考虑,还有就是为了坚持前置后驱,容纳长长的直六发动机,以及尽量接近50:50的前后重量比。
       和同样大小的前驱车比自然不用说,车身姿态明显不一样。再加上霍夫迈斯特拐角的设计也会让视觉重心进一步后移,看起来有种向前冲的感觉。即便是和后驱的对手比,宝马系的侧面车身比例,给人的视觉效果也不一样。
 
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