未来移动出行模式!宝马无人驾驶技术现阶段体验

汽车之家/2019-07-11/ 分类:宝马资讯/阅读:
受制于法规和技术本身,无人驾驶还不能够在实际道路上行驶,但这确实对未来的一种尝试 ...
在刚刚结束的宝马未来峰会上,宝马最新的无人驾驶技术,虽然目前受制于法规和技术本身,无人驾驶还不能够在实际道路上行驶,但这确实对未来的一种尝试。

此次的无人驾驶体验是以宝马7系为基础打造的,我们可以看到车身四周布满了各种传感器,这包括各种雷达和摄像头。多种传感器负责检测周围交通状况,另外在拥有多套传感器的情况下,当其中一套失效后,并不会影响继续行驶。这套系统未来可能会应用于出租车的接送服务,负责从A点到B点的接送。
在实际体验中,工作人员是坐在副驾,由电脑自动驾驶到用户面前,今后的无人出租车应该就是类似这样的感觉。进入车内后,只需要按下后排液晶屏上的开始按键,车辆便会自动行驶到设定好的目的地,后排乘客则可通过面前的监视器来观察车辆当前的行驶状态。

体验过程中,设计了一个环节,当有人推着车从人行道经过后,车辆会自动刹停,待行人离开后,车辆会继续前进。

目前这套系统还不能用于实际道路,但未来随着技术的飞速发展,无人驾驶将成为新的出行模式,而这也是宝马目前在探索的一个方面。

自动驾驶发展史:
自从车辆诞生之日起,人类对于自动驾驶的探索就没有暂停过。其实就在1939年的纽约世界博览会上,著名的工业设计师诺曼·贝尔·格迪斯(Norman Bel Geddes)联手通用汽车展出了一个对未来城市交通的规划设计:Futurama。在这个未来城市中,所有车辆都为无线电控制的电动车,并由城市中的电磁场提供驱动电能。

进入21世纪之后,随着计算机、地图、传感及汽车电子等相关技术的飞速发展,越来越多的机构和厂家开始介入研究自动驾驶技术,其中不但有传统的车企,更有跨界而来的互联网公司,比如大名鼎鼎的Google。

目前自动驾驶从L1到L5进行了分级,虽然有些品牌表示已经可以达到L3或者以上级别,但由于法规限制,目前多数品牌的自动驾驶级别大多集中在L2和L2.5的水平,高级别的自动驾驶技术,还只是停留在纸面上,不过随着未来法规的逐渐完善,以及技术的日臻成熟,例如无人驾驶出租车这样的出行方式已经不再遥不可及。
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