驾驶技巧

网友总结的宝马自动启停使用心得

字号+ 来源:网络 2015-06-23 22:32 我要评论( )


 
       现在”自动启停“这个功能在BMW的车型上已经越来越普及了,但是有很多人都不太会用,发这个帖子的目的是希望大家把这个功能用得舒服。当然了,不喜欢或者鄙视这个这个功能的可以关闭它。
       经常看到大家在问关于 自动启停 功能的使用问题,小弟不才,就在这里说一些自己知道的信息,如果有说得不对的地方,还请大家指出来,互相学习,互相进步嘛!如果知道的,也不要喷哈!
       进入正题啦!
       首先,自动启停 这个功能是默认开启的,只要车辆发动,它就开启,也可以手动关闭。在点火开关的上方有一个 ”A OFF“的按键,A代表的是自动启停功能,车辆发动以后按一下这个按键,按键上方的那个条状指示灯亮起,此时 自动启停 功能关闭!如果车辆熄火再发动,它又是默认开启。
 
       下面说一下它是怎么工作的。
       行驶过程中,踩煞车,待车辆停止不动后(保持刹车力度)1秒钟左右,车辆就自动熄火(要自动熄火就只能这样操作),转速表指针停在”READY“位置。
       但是,要自动熄火的话,是有条件限制的;出现以下任意一种情况,均不会自动熄火:
1.车辆停靠的坡度大于6.8度;
2.车外气温在3℃~35℃区间外(车型不同,温度要求也有可能不同,有的是5℃~30℃);
3.档位在S档或手动模式下;
4.驾驶体验控制系统(排挡旁边那个有ECO,sport的控制按钮),在sport或sport+模式;
5.空调开启,风量较大;
6.电瓶电量过低;
7.车辆走走停停,时速未超过9KM/H;
8.方向盘转动幅度超过90度;
9.档位在R档;
10.主驾门或发动机盖未关好(这个记不清了)。
 
       好像就是这些,其它的也记不清了,如果有的话,欢迎大家补充!
       大家不要觉得这些条件复杂、繁琐,其实设定得还是很周到的,考虑了安全和舒适,还有运动性。
       比如第2条,是为了保护发动机。 再如3、4条,的设定就是为了不影响运动性能(快速起步)。第8条的设定就不会影响各位在路口调头的效率。
 
       有一些朋友知道在自动熄火以后,可以通过松一点刹车踏板的方式来发动车辆。
       但是,如果是一分钟的红灯,我们就要踩一分钟的刹车吗?!肯定不是!
       还有一种方法是车辆自动熄火后,保持刹车力度,然后将挡位挂到P档,此时就可以松开刹车了!建议大家在挂到P档以后还是把手刹拉起,这个可以保护变速箱嘛。这样是不是就很轻松了,双脚放在地板上多么的悠然自得啊!
 
       好了,说了这么多,该说一下如何将自动熄火状态的BMW唤醒了!方法同样很多:
1.轻抬刹车踏板(针对不挂档,一直用刹车的情况);
2.踩刹车,将挡位挂到D档(针对用挂P档保持熄火状态的情况);
3.轻点油门踏板;
4.转动方向盘;
5.切换到sport或sport+模式;
6.开启空调;
7.打开主驾门(这个也记不清了,好像可以)。
 
       我试过的是这些,触发方式应该还有很多,大家都可以试一试!
       补充一下:如果说大家在前行时停车是为了倒车,那么,请在停车前关闭 自动启停,以免出现突然后窜的情况!
       是不是有很多人已经开始有疑问了,每天开着BMW这么启停启停的,经常点火到底能不能省油啊?
       话说,发动机空转4秒钟所消耗的燃油就足够一次点火所需的燃油了!所以呢,停车4秒以上都是省油的。
       用车嘛,肯定是以用的舒心重要,如果看了这篇帖子还是觉得不方便的,就要麻烦一点,每次发动后手动关闭它。
       还是那句话,欢迎大家指教和补充!谢谢!
 
       大家都在担心:
1.自动启停的磨损情况
2.点火组件以及电瓶的寿命问题
 
       而厂家给的数据是:点火组件、电瓶、发动机都是经过优化和强化的,自动启停这套系统可以点火230,000次。注意:230,000次点火次数是指自动启停,不包括平时的手动启动。

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