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城市内涝,所有品牌中涉水熄火比例最多的竟然是宝马

字号+ 来源:宝马汇 2016-09-05 15:57 我要评论( )

       前段时间大雨一场接着一场,不少城市都出现了内涝现象,车主的爱车蹚水一个不小心便熄了火,纷纷都被拖走进了4S店。看着停在维修车间里的爱车,车主们都是心疼不已,动辄十几、几十万的维修费,没开多久就遭了这个罪,心疼!
       调查后意外发现,受伤最深的竟然是宝马。宝马照理作为豪华品牌,保有量也不是很大,那为何维修车间外停了一排又一排的泡水车呢?这还要从影响车辆涉水深度的原因说起。
       进气口高度决定涉水深度
       人要是不想被淹死,那首先要确保自己的鼻子不进水,呼吸得正常。而判断一辆车能涉水多深,主要看3个指标,一是底盘高度,也叫离地间隙,二是电脑板高度,三是发动机进气口高度。其中进气口高度就像汽车的“鼻子”,是最重要的,它是车辆的极限涉水指标,一旦这里进水便会直接导致发动机熄火,严重的还会将水吸进发动机而造成永久性损坏。 一般来说,SUV的涉水通过性会比轿车好一点,毕竟车身稍微高一点,进气口高度也会适当增高,所以在维修车间撞见专业SUV进水的还是比较少。
 
       不一定高车身就意味着强涉水能力
       有的车身看着挺高,但打开引擎盖一看,进气口却在很低的位置。比如,采用涡轮增压发动机的车型,进气口通常都比较低,主要是为了增加散热,所以这类车型的涉水能力就弱一点。 根据多年维修进水车的经验,车间技师透漏:大型SUV,如保时捷卡宴、奥迪Q7、奔驰ML、宝马X5等的进气口位置相对较高,超过了85cm,但底盘高度优势不明显。而一些中型SUV,如奥迪Q5、宝马X3、途观、RAV4等,进气口高度和轿车相差无几,同样很容易进水。
 
       那为什么宝马特别受伤呢?
       其实这也不是宝马的个案,只是拿宝马举个例子。因为宝马车型大多是走运动风格的,底盘较低,进气口设计也低于一般的车型,另外,因为宝马是比较早普及涡轮增压动力的,为了强化散热能力,进气口都在靠近车身下部的位置。打个比方说,其他车型的进气口都在腰部高度,它的进气口位置膝盖高度还不到,所以相比之下,宝马也就更容易进水了。类似宝马的其他运动型汽车品牌也有这样“怕水”的毛病,正在驾驶这一类车子的车主一定要小心了。
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